混凝土攪拌罐車施工速度及質(zhì)量逐步讓農(nóng)村公路由“差”變“優(yōu)”，由“通”向“好”，為推動農(nóng)民脫貧致富奔小康提供強有力的支撐。按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式混凝土攪拌車、干料式混凝土攪拌車和半干料式混凝土攪拌車三種。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1．5小時，以免混凝土凝結。

混凝土攪拌罐車緊扣“修一條路、護一條路、富一方百姓”的發(fā)展理念，近年來，省公路管理局積極開展交通扶貧，主動服務貧困地區(qū)經(jīng)濟建設。“十三五”以來，全省共完成貧困地區(qū)干線公路新改建939公里，實施農(nóng)村公路窄路加寬27651公里，處置公路安全隱患、建設安防工程24389公里，實施危橋改造2507座。積極探索推行“公路扶貧+特色產(chǎn)業(yè)”“公路扶貧+鄉(xiāng)村旅游”等扶貧新模式，加大扶貧地區(qū)86個景區(qū)近800公里公路提質(zhì)改造，推動貧困地區(qū)公路融合發(fā)展，增強貧困地區(qū)自我發(fā)展能力。目前全省20.2萬公里鄉(xiāng)村公路日益成為脫貧致富、鄉(xiāng)村振興的發(fā)展路。