混凝土攪拌車的攪拌罐（葉片設(shè)計(jì)及制造）和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（三大總成：油泵、減速機(jī)、液壓馬達(dá)）是混凝土攪拌運(yùn)輸車的技術(shù)核心部分。攪拌罐作為一重要總成部件在我國(guó)已開始專業(yè)化生產(chǎn)，專用汽車企業(yè)只要購(gòu)買相應(yīng)底盤和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行組裝即可。其中四川杰美機(jī)械設(shè)備配件有限公司從日本引進(jìn)技術(shù)和整套工藝設(shè)備，消化、吸收了國(guó)際上先進(jìn)的攪拌葉片理論和技術(shù)，產(chǎn)品外表美觀，出料迅速、干凈、使用壽命長(zhǎng)（可達(dá)10年以上）等優(yōu)點(diǎn)，已同國(guó)內(nèi)許多家混凝土攪拌運(yùn)輸車制造企業(yè)建立了協(xié)作配套關(guān)系。但大多企業(yè)為降低制造成本，采用的還是傳統(tǒng)工藝方法，罐體內(nèi)葉片為耐摩板料（如B520JJ寶鋼專用鋼板）焊接而成，有的甚至采用16Mn鋼板，葉片曲線也不是按照正確的對(duì)數(shù)和阿基米得螺旋曲線進(jìn)行焊接，這些低端產(chǎn)品出料慢，出料剩余率高，壽命一般只有3~5年。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的三大總成件對(duì)于我國(guó)還沒有能力自行制造，現(xiàn)在仍只能依賴進(jìn)口，主要是日本大金、德國(guó)力士樂、薩澳-丹佛斯公司的產(chǎn)品。