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罐車知識

混凝土攪拌罐車

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粉料氣力上料系統(tǒng)

發(fā)布時間:2015-07-15   發(fā)布來源:四川杰美機械設備    閱讀量:130

      在成都混凝土攪拌工廠內(nèi),為了提高效率,攪拌樓不只設計有骨料暫存?zhèn)},還設計了粉料暫存?zhèn)}及其上料系統(tǒng),目前該系統(tǒng)屬國內(nèi)首次應用,也是成都混凝土工廠的亮點之一。

      與傳統(tǒng)攪拌站的螺旋機上料方式完全不同,混凝土攪拌樓采用氣力輸送方式,將粉料通過氣送管道輸送至攪拌樓頂層的粉料暫存?zhèn)}。在生產(chǎn)時,打開暫存?zhèn)}出口蝶閥門,粉料直接落入粉秤內(nèi)進行稱量,縮短稱量用時,同時利用粉料暫存?zhèn)}出口蝶閥門的半開、全開功能以及下料料流穩(wěn)定的特性,實現(xiàn)粉料的高精度稱量。

粉料氣力上料系統(tǒng)主要由羅茨風機、管路吹氣閥、耐磨氣送管道、葉輪給料機、送料閥、控制系統(tǒng)等組成。

控制工藝圖(eg:先上1#暫存?zhèn)},后上2#暫存?zhèn)})

 

 

羅茨風機:

      粉料采用氣力輸送,氣力的產(chǎn)生由羅茨風機提供,羅茨風機必須在有出氣口的情況下才能啟動,避免過載。

 

      考慮到羅茨風機的功率大小和占地面積,三個粉倉共用1#羅茨風機,另兩個粉倉共用2#羅茨風機。涉及多臺共用,會產(chǎn)生支路,因而為了保證輸送的獨立性,在每個支路需單獨設置吹氣閥(送氣開關),安裝在該氣路粉倉供料閥前面,當需要該種粉料上料時,該氣路的吹氣閥才會開啟,其余時間保持關閉。吹氣閥的開啟時間與粉料種類數(shù)和布管有關,可在控制系統(tǒng)內(nèi)設置固定的吹氣時間,也可讓控制系統(tǒng)根據(jù)粉料暫存?zhèn)}內(nèi)料位計的狀態(tài)來自動判定吹氣時間。當然為了上料的安全性,控制系統(tǒng)還需設有相關的保護設置,以便控制系統(tǒng)能夠讀取吹氣閥的位置狀態(tài)并予以判定。當吹氣閥開門時,若感應到行程開關不到位,說明此時吹氣閥未處于全開狀態(tài),可能會影響風送管道內(nèi)的風力大小,為了保證管道內(nèi)不堵料,此時控制系統(tǒng)便會立刻關閉送料閥停止供料,并跳過該過程,待吹氣閥走完所有控制邏輯后該支路功能復位,再等待下一次開料上料。

 

 

      為了防止因粉料在粉倉錐口處結(jié)拱而導致下料不暢,因此特需要加裝破拱裝置,破拱裝置有多種形式,此處采用助流氣墊形式。

      葉輪給料機其主要作用是將上部粉倉內(nèi)的粉料連續(xù)均勻輸送至風送管道內(nèi),防止因下料料流瞬間過大堵塞輸送管。

送料閥,位于葉輪給料機出口下方,其作用主要是保證能夠在該粉倉內(nèi)的粉料不需上料時不會漏下來。因此在設計時需保證其能完全開啟完全關閉,為了能夠讓控制系統(tǒng)識別該送料閥的位置狀態(tài),特需加裝行程開關,以便對該閥的狀態(tài)進行精準定位。

 

 

      當某種料上料完成后,送料閥關門時若行程開關感應不到關門位置信號,則表明送料閥關門不到位,此時依然有粉料落入管道內(nèi),為了避免漏料堵塞管道(嚴重時需拆開管道進行清理,)此時控制系統(tǒng)須有相關的參數(shù)設定,該管路的吹氣閥不能關閉,羅茨風機吹氣動作不能停止,但是這種設置雖然能避免因前期漏料造成管道堵塞,但同時也會面臨另外一個較嚴重風險,若漏料嚴重,且未及時發(fā)現(xiàn),經(jīng)過一定時間后會出現(xiàn)因暫存?zhèn)}滿料而堵管甚至損傷設備元器件。因此在設計、制造、安裝、后期維護保養(yǎng)時,需對此加以足夠的重視。

風送管道:

      整個粉料的輸送都在密封的風送管道內(nèi)進行,粉料在被氣力高速吹動時,由于其摩擦力作用,對管道有著強烈的磨損,因此風送管的內(nèi)壁需采用特殊處理后的耐磨材質(zhì),與此同時,風送管路布管設計時,應盡量減少出現(xiàn)大角度變向,若確實不可避免(如在水平管與垂直管連接處,因做加強處理),如下圖所示:


      以上為粉料氣力上料系統(tǒng)的詳細介紹,該系統(tǒng)雖然增加了設備投資成本,但省去螺旋機,與此同時還縮短了粉料稱量時間,提高了生產(chǎn)效率,降低了混凝土的生產(chǎn)成本,因此,從長遠角度,特別對于年產(chǎn)量大的混凝土企業(yè)具有明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢。

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